Блок цилиндров - главная деталь силового агрегата. На данном узле непосредственно крепятся все компоненты мотора. Изделие на авто старых моделей изготовлено из чугунных сплавов, на современных авто, для облегчения конструкции и усовершенствования динамических качеств автомашины, из алюминия.
Блок относится к сильнонагруженным элементам транспортного средства. Повышенные усилия при работе, трудные дорожные условия часто ведут к выходу из строя детали и потребности осуществить ремонт блока цилиндров. Автомобильные мастера к наиболее часто наблюдающимся повреждениям агрегата относят следы износа и задиры на поверхностях узла. Они получаются при перегревании двигателя и могут осложнять ход поршней. О появлении неисправности говорит повышенное расходование топлива, потеря мотором мощности и компрессионных свойств.
Для устранения дефекта надо осуществить расточку и хонингование блока. В процессе работы в отверстие помещается брусок с шлифовальной насадкой и в результате поступательно-вращательных движений поверхности дается первоначальная форма. Работа требует наличествования особого оборудования, поэтому осуществить ремонт детали можно только в условиях ремонтной мастерской.
Затруднения в работе головки блока цилиндров могут возникать по причине обрыва шатуна. Поломка затрагивает несколько областей и влечет к следующим неисправностям: сколам, пробоям корпуса и иным проблемам с блоком. Основанием обрыва нередко служит масляное голодание, в результате какого образуется перегрев и приходит в негодность шатунный подшипник. Диагностика вышеотмеченных неисправностей не вызывает затруднений. Увидеть проблему возможно в процессе внешнего осмотра агрегата. К внутренним неисправностям, для обнаружения каковых требуется стендовое оборудование причисляют деформацию блока. Неправильность геометрии блока влечет к ухушению рабочих свойств силового агрегата. Изменение размеров происходит по причине неправильности технологии производства блока, при не снятии внутреннего напряжения в металле.
Это популярная проблема у моторов с блоками из чугуна. Чтобы избежать проблемы в дальнейшем специалисты проводят искусственное старение материала. Для этого подогревают изделие до определенной температуры и охлаждают в указанном технологией режиме. Далее выполняется механическая обработка: фрезерование, расточка цилиндров блока, при необходимости - ремонт коленвала.
